Coria del Río alza la voz ante un nuevo retraso en la SE-40
Coria del Río vuelve a situarse en el centro de la polémica por la SE-40. El municipio ha denunciado públicamente un nuevo retraso en una infraestructura que acumula décadas de promesas incumplidas y cambios de planes. Lo que debía ser una solución clave para la movilidad del área metropolitana de Sevilla sigue sin avanzar, y la última revisión del calendario ha reavivado el malestar en la localidad ribereña.
Durante años, el Gobierno central ha ido modificando el proyecto original, defendiendo primero la construcción de un túnel y apostando después por un puente como alternativa supuestamente más rápida. Esa decisión, según recuerda el Ayuntamiento de Coria del Río, se tomó a pesar de ir en contra de la Declaración de Impacto Ambiental y de las alegaciones presentadas por vecinos, entidades públicas y privadas. Aun así, muchos ciudadanos terminaron aceptando el cambio con la esperanza de que, al menos, la obra se terminara.
La fecha que se manejaba hasta hace poco situaba la finalización de la SE-40 en el año 2030. Sin embargo, el anuncio de que el proyecto se dividirá en tres fases y de que la primera, correspondiente al tramo más corto, no estará lista hasta 2031 ha sido interpretado en Coria del Río como un nuevo engaño. Para el Consistorio, esta decisión confirma que los plazos vuelven a incumplirse y que la ciudadanía andaluza sigue pagando las consecuencias.
El alcalde de Coria del Río, Modesto González, ha sido especialmente contundente al valorar esta situación. Asegura que el municipio está sufriendo “un atropello más por parte del Gobierno del Estado” y lamenta que, gobierne quien gobierne, Andalucía continúe quedando fuera de las prioridades reales. Según el primer edil, el cambio constante de criterios demuestra la falta de respeto hacia los ciudadanos y hacia un territorio que lleva demasiados años esperando una solución definitiva.
Desde el Ayuntamiento recuerdan que Coria del Río ha pasado de ser un punto estratégico del túnel a verse afectada por la previsión de levantar el puente más alto de Europa sobre zonas habitadas, con las consecuencias que ello puede acarrear en términos de impacto visual, medioambiental y de calidad de vida. Todo ello, insisten, sin que se hayan tenido en cuenta las alegaciones presentadas ni las preocupaciones de los vecinos.
El alcalde subraya que se ha trabajado intensamente para defender la opción más beneficiosa para la población, aunque sin resultados. Ahora, una vez constatado que las decisiones adoptadas no responden al interés social, el municipio exige un compromiso real y un calendario de actuaciones que se cumpla de una vez. “No vamos a callarnos ni a normalizar que Andalucía sea siempre la última en los presupuestos”, advierte.
La SE-40 comenzó a gestarse en la década de los noventa y las obras arrancaron en 2007 con la previsión de que sus 77 kilómetros estuvieran operativos entre 2011 y 2012. A día de hoy, el tramo más emblemático, el que debe salvar el río Guadalquivir a la altura de Coria del Río, Dos Hermanas y Palomares del Río, sigue sin iniciarse. Un retraso que Coria del Río vuelve a denunciar con firmeza, reclamando soluciones y hechos, no más anuncios.