El AVE Murcia‑Almería avanza con el inicio del montaje de vía en el marco del Corredor Mediterráneo
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado el inicio de los trabajos de montaje de vía en el tramo de alta velocidad que conectará Murcia con Almería, dentro del proyecto del Corredor Mediterráneo. Esta nueva infraestructura ferroviaria contará con una doble plataforma de ancho internacional y permitirá enlazar la frontera francesa con Algeciras mediante servicios de alta velocidad.
La declaración del ministro se realizó a través de un mensaje en su cuenta oficial en la red social 'X', y fue recogida por Europa Press. En dicho comunicado, Óscar Puente destacó este avance como un "nuevo hito" en el desarrollo de la red ferroviaria de alta velocidad española.
El Consejo de Ministros autorizó en febrero al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a proceder con la licitación, a través de Adif Alta Velocidad (Adif AV), para el montaje de vía del tramo Lorca-Vera. Este segmento, de 61,5 kilómetros, cuenta con una inversión de 108,2 millones de euros y forma parte de la futura línea de alta velocidad Murcia-Almería, que tendrá una longitud total de 200 kilómetros.
Con esta actuación, Adif AV completará el montaje de vía en toda la línea después de adjudicar el pasado año los trabajos correspondientes a los tramos Vera-Almería (68 kilómetros) y Nonduermas-Lorca San Diego (57,5 kilómetros), consolidando así la continuidad del trazado.
Detalles técnicos y alcance del proyecto
El proyecto contempla la instalación completa de la vía en ancho estándar, que implica la colocación de los principales elementos de la infraestructura ferroviaria. Entre estos se incluyen balasto, traviesas, carriles y desvíos a lo largo de todo el trazado del tramo en cuestión.
Además, se intervendrá en las estaciones ferroviarias que se encuentran dentro del segmento. Estas estaciones son Puerto Lumbreras, Almendricos, Pulpí y Vera-Almanzora, donde se adecuarán las plataformas y vías para el paso de trenes de alta velocidad.