Comienzan las obras para reparar el canal colapsado de Pulpí con 1,7 millones
Movimiento urgente en el sureste. La Confederación Hidrográfica del Segura (CHS) ya ha activado una obra de emergencia para reparar un tramo clave del Canal de la Margen Derecha en Pulpí (Almería).
La intervención se centra entre el punto kilométrico 33+150, donde el daño dejó la infraestructura fuera de servicio. El objetivo: recuperar cuanto antes el paso de caudales y cortar de raíz el riesgo en la zona afectada.
La CHS sitúa esta actuación como "prioritaria" y recuerda que el tramo es "vital" dentro del postrasvase Tajo-Segura, con impacto directo en demandas de la provincia de Almería.
- Avería grave en el canal y el camino de servicio
- Emergencia declarada y presupuesto para la reparación
- Trabajos clave: demolición, gaviones, drenajes y reposición
Avería grave en el canal y el camino de servicio
El origen de la intervención está en un colapso de gran magnitud. El tramo afectado sufrió la rotura completa de los paños de hormigón, un fallo que dejó el canal sin capacidad operativa.
El impacto no se quedó en la estructura principal. También se produjo el hundimiento del camino de servicio, agravando el problema y elevando la presión por actuar con rapidez en el término municipal de Pulpí (Almería).
Emergencia declarada y presupuesto para la reparación
La actuación ha sido declarada de emergencia por el riesgo asociado a la inestabilidad del terreno. La prioridad pasa por recuperar cuanto antes el transporte de caudales, que atienden tanto demandas de abastecimiento como de regadío.
Según ha señalado la entidad en una nota, el presupuesto previsto asciende a 1.752.791,9 euros y se financia con fondos propios de la Confederación Hidrográfica del Segura.
Trabajos clave: demolición, gaviones, drenajes y reposición
El plan se orienta a la recuperación funcional de lo dañado. Incluye la demolición de los elementos afectados y el desmontaje del terraplén que ha quedado inestable, para eliminar el foco del problema.
Después llegará la reconstrucción: un nuevo sistema de contención con gaviones y drenajes, el terraplenado completo y la reposición del canal junto a su camino de servicio. La meta final es clara: estabilidad definitiva del terreno, canal operativo de nuevo y continuidad del servicio hidráulico en la zona.