El subdelegado garantiza que la alta velocidad conectará Almería con Francia
El subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, ha señalado este martes que la llegada de la Alta Velocidad (AV) servirá para enlazar la provincia con la frontera de Francia "a lo largo de esta legislatura". La afirmación la ha asociado al volumen de inversión ferroviaria destinado a Almería, cifrado en 3.500 millones de euros.
En sus declaraciones ante los medios, Martín ha enmarcado estas actuaciones en el desarrollo del Corredor Mediterráneo. Según ha indicado, esta planificación hará posible la conexión de Almería con Murcia y, a partir de ahí, con el resto de la red europea de AV.
Durante la comparecencia, también se han abordado el ritmo de los trabajos y el estado de ejecución de las obras, además de las críticas sobre los plazos y la comparación con otras intervenciones urbanas en la capital almeriense.
Conexión de la AV hasta Francia durante la legislatura
José María Martín ha defendido que la Alta Velocidad permitirá que Almería quede conectada con la frontera de Francia "a lo largo de esta legislatura". Ha vinculado ese objetivo al que ha descrito como el mayor esfuerzo inversor en ferrocarril realizado hasta ahora en la provincia, con 3.500 millones de euros.
En este marco, el subdelegado ha remarcado que el compromiso del Gobierno de España con Almería en materia ferroviaria "no se puede poner en duda". También ha insistido en que la provincia ya está integrada en el Corredor Mediterráneo, lo que facilitará su enlace con Murcia y con el conjunto de la red europea de AV.
Ejecución de los trabajos y progreso del soterramiento
Martín ha explicado que las obras avanzan con actividad continuada, "siete días a la semana, prácticamente 24 horas al día". Ha precisado que hay trabajos en distintos puntos del trazado tanto en horario diurno como nocturno.
Entre esas actuaciones ha citado el soterramiento en la capital. En este punto, ha reconocido las molestias que los trabajos pueden generar a los vecinos.
Plazos, condicionantes y mención al Paseo de Almería
Según los datos aportados, la inversión global supera ya el 85 por ciento de ejecución. En cuanto al soterramiento, ha indicado que su avance se sitúa por encima del 60 por ciento, dentro de una intervención que contempla más de 200 kilómetros de trazado, decenas de viaductos y medidas de integración urbana.
Frente a los cuestionamientos sobre el calendario, ha señalado que las obras pueden verse afectadas por distintas circunstancias, aunque ha defendido que el compromiso del Ejecutivo pasa por mantener el ritmo actual. En este contexto, ha comparado el alcance de la actuación ferroviaria con obras municipales como las del Paseo de Almería y ha afirmado que "poner en cuestión lo que está haciendo el Gobierno de España no procede".