Las condenas por conducir sin carné se disparan y ya son el 44% de los delitos viales
En 2024, las condenas por conducir sin carné han experimentado un notable incremento del 15%, representando el 44% de las sentencias por delitos viales en España. Este aumento supera de manera significativa las condenas relacionadas con la conducción bajo la influencia de alcohol o drogas.
Durante el último ejercicio, los tribunales españoles emitieron un total de 95.302 sentencias condenatorias por infracciones contra la seguridad vial. La Memoria de la Fiscalía de 2024 subraya "muy notables incrementos" en este tipo de delitos, posiblemente vinculados a la pérdida total de puntos del permiso de conducción, la privación judicial o al hecho de no haber obtenido nunca el carné.
La Fiscalía ha indicado que en 2024 el número de acusaciones y condenas por conducir sin permiso alcanzó niveles históricos, con 5.300 sentencias condenatorias adicionales respecto a 2023. Paralelamente, las condenas por conducir ebrio han descendido a cifras nunca vistas.
- Principales tendencias en las condenas por delitos de seguridad vial
- Distribución territorial de las sentencias por delitos viales
Principales tendencias en las condenas por delitos de seguridad vial
Según la Fiscalía, el volumen de acusaciones y condenas por conducción sin permiso en 2024 es el más alto registrado en la historia, con un aumento de 5.300 sentencias respecto al año anterior. En contraste, las condenas por conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas han mostrado una disminución significativa, situándose en sus niveles más bajos históricamente.
En términos de conducta bajo influencia, se registraron 6.000 acusaciones y aproximadamente 3.000 sentencias menos que en 2023 por conducir ebrio o tras haber consumido alguna droga, lo que supone reducciones anuales del 12% y 6% respectivamente. La Fiscalía atribuye esta tendencia a la baja a una posible mejora en los hábitos de conducción o a la sustitución del consumo de alcohol por otras sustancias. A pesar de ello, los controles policiales han aumentado un 10% en alcohol y un 20,6% en drogas respecto al año anterior, descartando una disminución en la actividad de control como causa de la reducción de condenas.
Además, las sanciones administrativas por consumo de alcohol han descendido un 5%, mientras que las relacionadas con drogas han aumentado un 6%, con 3.200 expedientes más que en 2023. Frente a estos datos, la Fiscalía ha enfatizado la necesidad de implementar medidas preventivas, educativas y sancionadoras que aborden de manera integral el binomio drogas-conducción, ante el alarmante desarrollo de esta situación.
Respecto a la negativa a someterse a las pruebas de detección de alcohol, se observa un punto de inflexión con incrementos tanto en acusaciones, un 9%, como en condenas, un 3%.
En lo que concierne a los excesos de velocidad punible, se continúa la tendencia al alza observada el año pasado, con aumentos del 16% en acusaciones y del 18% en condenas en comparación con 2023. A pesar de estos incrementos, los delitos por exceso de velocidad siguen siendo un tipo de delito cuánticamente residual, representando menos del 1% del total de acusaciones y condenas por delitos contra la seguridad vial.
Distribución territorial de las sentencias por delitos viales
La distribución de las sentencias por delitos de seguridad vial en 2024 muestra un incremento total en regiones como Asturias, Cantabria, La Rioja, País Vasco y, especialmente, Cataluña, donde se ha observado un aumento "muy notable".
Por otro lado, en otras comunidades autónomas se ha registrado una disminución en las condenas, destacándose los mayores descensos en términos absolutos en la Comunidad Valenciana, Canarias y Andalucía. Estos datos reflejan diferencias significativas en la aplicación de la normativa y en las prácticas de control vial a lo largo del territorio español.