El transporte por carretera pide acciones “urgentes” tras encarecerse los costes hasta un 30% por Irán
La Federación Independiente de Transportistas de Andalucía (Fedintra) ha solicitado a la Junta de Andalucía la adopción de medidas urgentes para combatir el encarecimiento persistente del coste energético, afectado por el conflicto bélico en Oriente Medio. Según Fedintra, el aumento de precios en gasóleo, gas, urea y recambios está generando una situación insostenible para las empresas del sector, que afrontan incrementos de costes de entre el 25 y el 30%, especialmente en el transporte escolar y servicios turísticos, donde no es posible la revisión de tarifas debido a la Ley de Desindexación.
El presidente de Fedintra, Antonio Vázquez, señala que la escalada en el precio de la energía es “sin precedentes” y provoca un impacto económico severo en las compañías andaluzas. A su juicio, las ayudas estatales resultan insuficientes, por lo que reclama que la Administración autonómica implemente mecanismos similares a los desplegados en otras comunidades como Baleares, Galicia y Cataluña, que ya han promovido apoyos económicos para el sector del transporte.
El contexto de mercado refleja un aumento continuado en el coste de los combustibles. Fedintra informa que el diésel ha subido un 2,55% y la gasolina un 1,46% en la última semana consecutiva de incrementos, acumulando diez semanas al alza. Este comportamiento coincide con la tensión generada en los mercados energéticos debido al conflicto en Oriente Próximo y el bloqueo del estrecho de Ormuz, situando al diésel en sus niveles más altos desde noviembre de 2022 y a la gasolina en máximos desde octubre de 2023.
Impacto en contratos y necesidad de revisión tarifaria
Antonio Vázquez alerta sobre las consecuencias negativas que estas subidas de costes tienen en los contratos públicos a largo plazo, especialmente en el transporte escolar. Como explica, la imposibilidad de modificar precios establecidos en convenios que a menudo se extienden durante años genera “una auténtica sangría” financiera para las empresas andaluzas. Considera imprescindible incorporar cláusulas de revisión similares a las que se aplican en el transporte de mercancías, adaptadas a las fluctuaciones del mercado energético.
Ante esta problemática, Fedintra solicitará formalmente una reunión con la Junta de Andalucía para instar a la creación de ayudas que aseguren la continuidad de los servicios. A medio y largo plazo, subrayan la necesidad de instaurar un protocolo de revisión de tarifas o aplicar un reequilibrio contractual para los servicios públicos de transporte, contemplando mecanismos de seguimiento y actualización periódica que reflejen los costes actuales.
Propuestas para afrontar el impacto energético en el transporte andaluz
Para abordar el impacto desmesurado del precio de la energía, Fedintra exige que la Administración autonómica se implique activamente y articule soluciones financieras que alivien la carga sobre las pequeñas y medianas empresas del sector en Andalucía. Este compromiso se considera esencial tanto para el transporte escolar como para las rutas regulares, sectores en los que el encarecimiento energético afecta directamente a la viabilidad económica de muchas compañías.
Desde Fedintra se recalca la importancia de aplicar un criterio equiparable al utilizado para otros sectores, como el de la construcción, en el que se han activado mecanismos para compensar el aumento en el precio de los materiales. Según Vázquez, “si se han activado mecanismos para las empresas constructoras ante el encarecimiento de los materiales, se debe aplicar el mismo criterio a las empresas que realizan contratos de servicios públicos (como el transporte escolar) en Andalucía”.