Cádiz aprueba en todos los valores de calidad del aire

El alcalde de Cádiz, Bruno García, esgrimió el pasado jueves como principal argumento para que la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones no sea tan restrictiva como planteó el anterior equipo de Gobierno fue que la ciudad cumple con “la legislación actual y prospectiva en materia de calidad del aire”. 

No solo eso. Según el primer edil, “alcanzamos los objetivos marcados por la directiva europea” respecto a los todos los parámetros en los que se establecen una serie de objetivos que se deben cumplir desde ahora y hasta 2030 en lo que se refiere a emisiones”.

VIVA CÁDIZ ha accedido al contenido del proyecto técnico, elaborado por la empresa Doymo, y, efectivamente, el análisis realizado concluye que “no existe superación de los límites”. 

La tabla que resume los indicadores de calidad del aire recoge que, en el caso del dióxido de Nitrógeno (NO2), el valor actual es de 12 μg/m3 (microgramos por metro cúbico), cuando el objetivo en 2030 es que se sitúe por debajo de 20.

Respecto a las partículas en suspensión Partículas en suspensión PM2,5 y PM10, la cifra con los datos de las mediciones d ela Junta de Andalucía y el propio Ayuntamiento, es de 7 y 20 μg/m3, muy por debajo de los máximos prescritos para final de esta década, 10 y 20.

Con todo, la ordenanza que se aprobará esta semana, contempla, en el artículo 8 medidas específicas de restricción de tráfico ante episodios de alta contaminación atmosférica,  tales como la restricción de otro tipo de vehículos entre otras y podrán extenderse las restricciones a otras áreas del municipio. 

La duración de esta medida será la del episodio de alta contaminación atmosférica que la haya motivado y, en ningún caso, podrá superar los tres meses que podrán ser prorrogables por periodos de tres meses hasta el año. Transcurrido los periodos prorrogables, se promoverá la modificación de la Ordenanza pudiendo mantenerse las medidas adoptadas hasta la aprobación de la modificación.