Cerrada la identificación de los 45 fallecidos del siniestro de Adamuz por parte de Criminalística
La Guardia Civil ha concluido ya la identificación de las 45 víctimas del accidente ferroviario de Adamuz ocurrido el pasado domingo, tras la conclusión de las autopsias
El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha dado por finalizada la identificación de las 45 víctimas del accidente ferroviario de Adamuz, ocurrido el pasado domingo. El cierre de este proceso ha sido posible tras completarse las autopsias.
El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Córdoba recibió este jueves los cuerpos de otros dos fallecidos y realizó la autopsia de ambos. Con estas dos últimas intervenciones, el Instituto ha practicado autopsias a 45 personas, todas ellas víctimas mortales del siniestro.
Según la información difundida por el Centro Integrado de Datos (CID), la identificación se ha basado principalmente en técnicas dactiloscópicas. En paralelo, se han empleado pruebas genéticas para reforzar y completar los trabajos de verificación.
- Identificación de las víctimas y denuncias presentadas
- Residencia de las víctimas y distribución en los trenes
- Información a las familias y entrega de los cuerpos
- Dispositivo desplegado e investigación judicial
Identificación de las víctimas y denuncias presentadas
El CID ha precisado que 44 de las 45 víctimas identificadas por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil lo han sido mediante huellas dactilares. De forma complementaria, y por el momento, también se ha identificado a través de muestras de ADN a 25 de esas víctimas.
Además, una última víctima ha quedado identificada únicamente por ADN. Con ello, el balance de identificaciones queda cerrado tras la conclusión de las autopsias practicadas en Córdoba.
En cuanto a las denuncias por desaparición, se han presentado 45 en distintas comandancias de la Guardia Civil. La mayoría corresponden a ciudadanos españoles, con la excepción de tres denuncias que se refieren a ciudadanas de Marruecos, Rusia y Alemania.
Entre esas denuncias figura una correspondiente a un menor de edad. Por sexo, el desglose aportado indica 22 mujeres y 23 hombres.
Las denuncias se han formalizado en las comandancias de Madrid (dos), Málaga (una), Córdoba (26), Sevilla-Córdoba (una), Huelva-Córdoba (diez) y Huelva (cinco). Cuando aparecen dos ciudades, se trata de una misma denuncia interpuesta en ambas.
Esta distribución refleja el origen de las comunicaciones realizadas por familiares y allegados, y se integra en la estadística elaborada por el CID para coordinar la respuesta a la emergencia.
Residencia de las víctimas y distribución en los trenes
En relación con la residencia, Huelva concentra el mayor número de víctimas: 27 tenían allí su domicilio. En Madrid residían nueve, mientras que León y Córdoba registran dos residentes cada una.
El resto de domicilios se reparte con una víctima en Alemania y una en Alicante, Málaga, Tenerife y Ceuta, respectivamente. Este reparto se corresponde con los datos recopilados en el marco del operativo.
Sobre el traslado de fallecidos al Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en el momento del levantamiento 36 se encontraban en el tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Huelva. De esas personas, 19 viajaban en el vagón número 1 y 9 en el vagón número 2.
El informe también señala que otras 9 víctimas viajaban en el Iryo que se dirigía a Madrid desde Málaga: una se encontraba en el interior del convoy y siete iban en el vagón número 8. Estos datos forman parte del recuento incorporado por el CID.
Información a las familias y entrega de los cuerpos
Tras completarse la identificación, las familias son comunicadas y, desde ese momento, deben contactar con una funeraria. Esta gestiona los trámites necesarios con el Registro Civil de Montoro para obtener la licencia de enterramiento.
La notificación de los fallecimientos ha sido realizada por la Guardia Civil con el apoyo de equipos de psicólogos. Según el balance facilitado, hasta ahora se han entregado 41 cuerpos a las familias.
Los cuatro restantes permanecen en el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, a disposición de las familias. El procedimiento de custodia y entrega se enmarca en la operativa establecida para emergencias con múltiples víctimas.
El CID recuerda que la estructura de coordinación responde a lo previsto en el Real Decreto 32/2009, que aprueba el Protocolo nacional de Actuación Médico-forense y de Policía Científica en sucesos con múltiples víctimas. Este dispositivo se activó el domingo a las diez de la noche.
Dispositivo desplegado e investigación judicial
Para la realización de las autopsias se han desplazado a Córdoba médicos forenses y técnicos forenses procedentes de Jaén, Granada, Sevilla y Málaga. Junto a los profesionales de Córdoba, han trabajado desde la madrugada del domingo 27 forenses, tanto en levantamientos como en autopsias.
En el ámbito policial, la Guardia Civil ha movilizado desde su órgano central a 32 miembros del servicio de criminalística, especializados en identificación lofoscópica y genética. Este refuerzo ha sustentado la fase de identificación y contraste de datos.
La investigación judicial del accidente de Adamuz corresponde a la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro. De acuerdo con la Presidencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, este órgano será reforzado de forma inminente.
El refuerzo previsto incluye un juez de refuerzo, un Letrado de la Administración de Justicia y dos funcionarios, sin perjuicio de futuros refuerzos. La medida busca sostener la carga de trabajo derivada de las diligencias abiertas.
