Prosiguen en Adamuz las tareas para retirar restos de los trenes y limpiar las vías
La zona del accidente ferroviario de Adamuz sigue este viernes con operativos centrados en despejar la infraestructura. Las tareas se enfocan en retirar los restos de los dos trenes y en la limpieza de las vías, antes de poder entrar en la fase de recuperación y reparación.
El balance de víctimas mortales se sitúa en 45 fallecidos, tras completarse el jueves la localización y recuperación de las dos últimas personas que permanecían desaparecidas. A partir de ese momento, el dispositivo de emergencia en el lugar ha iniciado su repliegue progresivo.
En paralelo, avanzan tanto la investigación técnica como las diligencias judiciales. La Guardia Civil ya ha entregado un primer informe preliminar al juzgado competente, mientras se recaban más pruebas y se tramitan denuncias y personaciones relacionadas con el siniestro.
Retirada de convoyes y limpieza de vías
Las actuaciones en el punto del siniestro continúan este viernes con la retirada de los restos de los trenes y la limpieza del trazado. El objetivo inmediato es despejar el área para poder evaluar con precisión el alcance de los daños en la línea.
Según han indicado fuentes de Adif a Europa Press, antes de iniciar la reconstrucción de la infraestructura resulta imprescindible retirar los restos de los convoyes Iryo y Alvia, implicados en el choque del pasado domingo. Una vez completada esa retirada, se realizará una valoración de los desperfectos y se comenzará a reponer los elementos dañados.
Desactivación del plan y atención a heridos
Tras finalizar la búsqueda de desaparecidos, la Junta de Andalucía desactivó el jueves por la tarde el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil activado por el accidente. La medida se adoptó porque "han finalizado las labores de emergencia tras localizarse a las dos últimas víctimas desaparecidas", según comunicó en la red social 'X' el consejero andaluz de Sanidad, Presidencia y Emergencias, Antonio Sanz.
El presidente del Gobierno andaluz, Juanma Moreno, explicó que, tras hallarse los cuerpos de las dos últimas personas pendientes de localización, "se empieza a desmontar" el dispositivo desplegado "sobre el terreno" en Adamuz. No obstante, precisó que "sigue otro dispositivo en marcha, de atención y seguimiento" para las personas hospitalizadas y sus familiares.
Moreno agradeció la colaboración del municipio y la intervención de los equipos movilizados durante toda la semana. En su mensaje, mencionó de forma expresa a "todos esos héroes anónimos y heroínas" y trasladó "las gracias en nombre de todos los andaluces por su trabajo, compromiso, empatía, compasión, esfuerzo y cariño".
El presidente andaluz volvió a desplazarse el jueves a la localidad cordobesa para comprobar el desarrollo de las últimas tareas de búsqueda y mantener un encuentro con responsables de emergencias, antes de la retirada de los dispositivos activos desde el inicio de la semana.
En este nuevo escenario, Moreno señaló: "Una vez concluidas las tareas que tenemos encomendadas sobre el terreno, la intervención de la Junta de Andalucía se centra ahora en la atención sanitaria de los heridos y en acompañar, también desde el punto de vista psicológico, a quienes lo necesiten. Mi cariño y el de toda Andalucía está con sus familias, y por supuesto con aquellas que han perdido un ser querido".
El Plan Territorial de Emergencia pasó de situación operativa 1 a 0, lo que implica su desactivación tras completarse las actuaciones de la Junta de Andalucía en el lugar del accidente.
Desde su activación el domingo 18 de enero a las 21,26 horas, en el rescate y la atención a las víctimas intervinieron 19 UVIs de los Servicios de Urgencia de Montoro, Adamuz, El Carpio y Bujalance, además de las del 061 de Jaén, Córdoba y Sevilla. También se movilizaron 16 ambulancias y 2 vehículos de apoyo logístico (VAL) del 061.
Sobre la intensidad del despliegue sanitario, Moreno destacó: "Prácticamente llegaba al lugar del accidente una ambulancia por minuto, lo que da medida del importante despliegue y de lo eficaz del trabajo de los profesionales". En total, este dispositivo atendió a 125 personas (120 adultos y cinco menores).
Informe preliminar y evidencias recogidas
La investigación ha sumado un nuevo paso con la entrega, este jueves, de un primer informe preliminar de la Guardia Civil en el Juzgado de instrucción número dos de Montoro (Córdoba). El documento incorpora un inventario de evidencias que incluye unas 2.500 fotografías tomadas en la 'zona cero', además de las dos cajas negras de los trenes.
El informe también recoge la toma de declaración del maquinista del Iryo —el del Alvia falleció—, así como testimonios de tripulantes y pasajeros. Dentro de las diligencias, la Guardia Civil ha solicitado imágenes de las cámaras del apeadero de Adif y de las cámaras internas de los vagones.
En una rueda de prensa desde la Dirección General de la Guardia Civil, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y el coronel jefe del Servicio de Criminalística, Fernando Domínguez, informaron de estas actuaciones. En la documentación elevada a la autoridad judicial se incluye igualmente un elemento relevante: un trozo de vía desprendido de los raíles por donde circulaba el Iryo.
Según los datos trasladados, el accidente ocurrió el domingo a las 19,45 horas, cuando el Iryo descarriló y acabó impactando con un Alvia que circulaba en sentido contrario con destino a Huelva. Ese fragmento de vía será examinado en un laboratorio "especializado en tratamiento de material metalúrgico" de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), aportándose parte del material a la Guardia Civil, que actúa como policía judicial en la determinación de posibles responsabilidades penales.
Las cajas negras serán volcadas con presencia tanto de la Guardia Civil como de la CIAF. Se consideran una pieza central para la investigación judicial y para el informe técnico que debe emitir la comisión, con el objetivo de determinar causas y reducir el riesgo de repetición de un suceso similar.
Denuncias y trabajo procesal en Montoro
En el plano judicial, el Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro (Córdoba) ya ha recibido al menos unas diez denuncias y siete personaciones vinculadas al siniestro ferroviario. El presidente del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), Lorenzo del Río, anticipó que la llegada de denuncias "va a ser un goteo permanente".
Del Río añadió que esta situación exigirá "un trabajo procesal importante", con intervención de hasta tres jueces. En cuanto a la gestión de víctimas, identificación y tramitación de documentación, afirmó: "tratamiento de las víctimas, identificación de cadáveres y la agilización de todas las diligencias relacionadas con las licencias de enterramiento y entrega a los familiares, se ha trabajado de la mejor manera posible, con el tiempo, con toda la premura".
También indicó que "han estado en el juzgado desde el primer momento con un refuerzo que se hizo de dos funcionarios". Según su valoración, "el resultado dentro del dolor y del tiempo que han tenido que esperar ha sido correcto".
