Para Cuenca, la pérdida de un vuelo a Bilbao responde a la “sumisión” de Carazo a la Junta

El aeropuerto Federico García Lorca de Granada afronta una crisis en su conectividad aérea tras anunciarse la supresión de la ruta directa con Bilbao a partir de marzo. Esta decisión ha generado un intenso debate político y económico, especialmente después de que el portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Granada, Paco Cuenca, denunciara el impacto negativo de la medida y responsabilizara al actual gobierno municipal y autonómico de la situación.

Según ha informado el PSOE mediante nota de prensa, Paco Cuenca considera la pérdida de la ruta con Bilbao como "el auténtico mazazo" para Granada. El portavoz socialista culpa directamente a la "política de sumisión" que, afirma, practica la alcaldesa Marifrán Carazo (PP) frente al Gobierno andaluz. Cuenca sostiene que esta actitud ha provocado la pérdida de peso político de Granada tanto en el Ayuntamiento como en la Diputación, haciendo hincapié en que "la falta de ambición de la alcaldesa Carazo y del resto de dirigentes" está perjudicando la proyección nacional e internacional de la ciudad.

Los datos relacionados con el crecimiento del aeropuerto de Granada son especialmente preocupantes. Cuenca subraya que actualmente, "los datos reflejan una realidad dramática para la infraestructura granadina, que se sitúa hoy como el aeropuerto con menor crecimiento de todo el país". Contrasta esta situación con el desarrollo de los aeropuertos de ciudades cercanas como Málaga y Sevilla, cuyas cifras de pasajeros han experimentado incrementos superiores al veinte por ciento. Por el contrario, Granada ha registrado un descenso en tráfico aéreo de cerca del doce por ciento respecto al periodo anterior.

Esta diferencia, en palabras de Cuenca, acarrea consecuencias de relevancia para la provincia: "un aislamiento que afecta directamente a la economía local, al turismo y a la capacidad de atraer inversiones estratégicas en un momento clave para el futuro de la provincia". Ha señalado de forma explícita a la alcaldesa y al presidente de la Diputación, Francis Rodríguez, por "actuar como palmeros sumisos de Moreno Bonilla en lugar de defender los intereses granadinos".

Otro aspecto relevante que remarca el portavoz socialista reside en las competencias exclusivas en materia de promoción turística que ostenta la Junta de Andalucía, recogidas en el Estatuto de Autonomía. Cuenca lamenta que los representantes locales del PP "prefieran callar ante el agravio comparativo que sufre Granada frente a provincias como Almería, donde sí se están captando nuevas rutas mediante una gestión comercial activa de la que Granada carece por completo".

Impacto en la economía, ciencia y turismo en Granada

La reducción de la red de vuelos en el aeropuerto Federico García Lorca no solo traslada una imagen negativa al exterior, sino que debilita el status de Granada como referente en el ámbito de la ciencia y la innovación. Cuenca ha advertido de las implicaciones específicas que implica perder el enlace directo con el norte de España: "supone un ataque frontal al proyecto del acelerador de partículas Ifmif-Dones", ya que una ciudad con aspiraciones de liderar la vanguardia científica requiere una conexión directa con los centros de decisión e industria nacionales.

En este contexto, el viceportavoz municipal del PSOE ha instado a las autoridades locales a aparcar "la política de fotos y paseos" y a centrarse en un plan de choque efectivo. Exige la convocatoria urgente de una mesa de negociación con las principales compañías aéreas y la reclamación a la Junta de Andalucía de una inversión anual de cuatro millones de euros destinada a recuperar las trece rutas estratégicas que necesita Granada para restablecer su competitividad y conectividad internacional.

Época dorada de las conexiones y demanda de un nuevo modelo

Cuenca ha reivindicado el "hito histórico" experimentado bajo su mandato como alcalde entre 2017 y 2020, periodo en el que Granada disfrutó de una oferta internacional de vuelos que incluía destinos clave como Londres, París, Milán, Berlín, Nápoles, Nantes, Manchester, Roma y Burdeos. Expresa que la situación actual, marcada por la pérdida progresiva de conexiones desde la entrada del PP al gobierno local en 2023, representa una clara regresión para el desarrollo de la ciudad.

El portavoz socialista concluye que es urgente recuperar un modelo ambicioso de ciudad capaz de competir en igualdad de condiciones, y demanda acciones concretas para evitar que Granada continúe situándose "en el vagón de cola de Andalucía" por la "incapacidad de sus gestores actuales".