Granada, "decepcionada" con las inversiones en el aeropuerto por "reparto de migajas"
Francis Rodríguez, presidente de la Diputación de Granada perteneciente al Partido Popular, ha manifestado su descontento este viernes respecto a las inversiones anunciadas por el Gobierno en el Aeropuerto Federico García Lorca, situado en el término municipal de Chauchina dentro del área metropolitana de Granada. Rodríguez calificó las inversiones como un "reparto de migajas".
Durante una sesión informativa donde se trataron actualizaciones sobre el Castillo de La Calahorra, el presidente de la Diputación abordó el plan de inversiones de Aena. Este plan, destacado por José Antonio Montilla, subdelegado del Gobierno en la provincia, contempla acciones en los aeródromos de Granada y Jaén entre 2027 y 2031. Montilla aseguró que estas actuaciones buscan "impulsar el crecimiento de la actividad aeroportuaria, mejorar la experiencia de los pasajeros y seguir avanzando en sostenibilidad".
- Inversiones de Aena en el Aeropuerto
- Críticas de Rodríguez al Reparto de Fondos
- Beneficios para Granada con la Inversión
- Respuesta de la Diputación y Planes Futuros
Inversiones de Aena en el Aeropuerto
Dentro del plan de Aena se incluye la rehabilitación de las pistas del aeropuerto, con una inversión aproximada de 22 millones de euros destinada a la regeneración del pavimento. Sin embargo, Rodríguez calificó de "cuanto menos arriesgado" realizar un anuncio para ese periodo, señalando la incertidumbre sobre quién ostentará la presidencia del Gobierno en 2027.
Además, el presidente de la Diputación destacó que de una inversión total de 14.000 millones de euros destinados a 40 aeropuertos, cada uno recibiría alrededor de 350 millones de euros. En contraste, el aeródromo de Granada recibiría apenas 22 millones, lo que Rodríguez considera insuficiente para cubrir las necesidades locales.
Críticas de Rodríguez al Reparto de Fondos
Rodríguez expresó su descontento mencionando que asignar 22 millones de euros para el reasfaltado del aeropuerto, en lugar de los 350 millones previstos para Granada, es comparable a anunciar públicamente que se asfaltará la carretera entre Lanteira y Alquife, una tarea que considera una obligación inherente.
El presidente de la Diputación cuestionó los beneficios concretos que esta inversión aportará al aeródromo y a la provincia. Se preguntó: "¿En qué mejora la terminal? ¿Cuántos aviones podrán llegar más a Granada? ¿Cómo seremos más atractivos? ¿Cómo percibirá el pasajero que nuestro aeropuerto es más competitivo con un enganche directo al vuelo?".
Beneficios para Granada con la Inversión
En opinión de Rodríguez, Granada no obtendrá ventajas con la inversión actual, argumentando que, por el contrario, la provincia podría quedar rezagada. "Si en otros aeropuertos del entorno se invierte una media de 1.500 millones de euros y en Granada solo 22, terminaremos haciendo que los otros se vuelvan aún más competitivos mientras nosotros quedamos menos favorecidos".
Además, lamentó que algunos representantes del Gobierno y del PSOE aplaudan las inversiones, mientras que Granada no recibe las mismas ventajas. Según él, "al final se genera una desventaja para nuestro aeropuerto".
Respuesta de la Diputación y Planes Futuros
La Diputación continuará trabajando en la búsqueda de más vuelos y en la mejora de la promoción turística de la región. Rodríguez anunció también una moción del grupo popular en el pleno de la institución provincial, esperando obtener "el apoyo de todos los grupos políticos" para instar al Gobierno de España a reevaluar sus planes respecto al aeropuerto de Granada.
El presidente de la Diputación subrayó la importancia de replantear la estrategia para asegurar que el aeropuerto de Granada pueda competir eficazmente y generar beneficios reales para la provincia.
