El equipo de Gobierno aprobará en solitario el avance del PGOM en Junta de Gobierno
Lo hará en la sesión del lunes tras no lograr la mayoría absoluta del pleno, una aprobación inicial que dará paso a la tramitación ambiental y después a una fase de información pública, para aprobación definitiva en pleno
El documento de avance del Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) de la ciudad de Huelva no se quedará en un cajón. La propuesta decayó este lunes en el pleno extraordinario celebrado en el Ayuntamiento capitalino tras no lograr la mayoría absoluta necesaria para su aprobación pero el equipo de Gobierno ha anunciado este martes que tiene un plan B que le permitirá sacarlo adelante.
Según ha explicado en rueda de prensa el primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Felipe Arias, La Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía (Lista) recoge que el avance tiene consideración de borrador del plan a efectos de la tramitación ambiental necesaria, por lo que no es necesario el apoyo del pleno, basta con que se apruebe en la Junta de Gobierno Local.
Y eso es lo que pasará el próximo lunes, tal y como ha detallado el edil: “Ayer -por el lunes- se produjo un rechazo sin justificación pero no vamos a parar y llevaremos el lunes a la Junta de Gobierno Local la aprobación el documento de avance para a partir de ahí seguir con la tramitación ambiental”.
Según ha indicado, se trata de una aprobación inicial que dará paso a la tramitación ambiental tras su envío a la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. Después se abriría una fase de información pública, con su periodo de alegaciones, y finalmente, el documento definitivo tendrá que pasar por el pleno para, ahora sí, lograr su aprobación con mayoría absoluta.
Se trata de una tramitación larga, por lo que Arias calcula que se alargará más de un año y puede que no pase por el pleno en el actual mandado, que finaliza en mayo de 2027.
En paralelo, Arias ha explicado que también se está trabajando en un segundo documento, el Plan de Ordenación Territorial (POT), que se dará a conocer a principios de 2026.
“Fíjense si tenemos claro que esto es prioritario y que no vamos a parar hasta conseguir este documento, que ya estamos trabajando en los dos documentos. Aprobaremos inicialmente el avance del PGOM en Junta de Gobierno, se iniciarán las tramitaciones ambientales, y por otro lado, seguiremos avanzando en el segundo documento, en el POT”, ha indicado al respecto.
Por último, ha recordado que “la aprobación definitiva tendrá que ir a pleno municipal y ahí de nuevo necesitaremos aprobar ese documento, para que entre en vigor, por mayoría absoluta. Este equipo de Gobierno gobierna en mayoría simple y aún así hemos conseguido en dos años los que otros no han conseguido en décadas, pero desgraciadamente vamos a necesitar mayoría absoluta para aprobar este documento, y viendo la agenda oculta y el posicionamiento de la extrema izquierda y la extrema derecha de esta ciudad, tememos que vuelvan a actuar de la misma forma, pero si no se aprueba en pleno, habrá que esperar a las elecciones municipales, donde esperamos contar con la mayoría suficiente para poder aprobar definitivamente este proyecto”.
Sobre el avance del PGOM, como se indicó en su presentación la pasada semana, fija las “líneas maestras” del desarrollo urbano de Huelva en las próximas décadas. El documento recoge “importantes novedades” y “da respuestas a históricas demandas de los onubenses” como la asignación como Sistema General de Espacios Libres a todos los cabezos de la ciudad, “blindando su protección y preservación definitiva”; la consolidación del parque del antiguo estadio de Isla Chica como zona verde protegida, “garantizando que nunca podrá construirse en él”; o el crecimiento residencial hacia el norte, a través de San Antonio-Montija y el área tras los tanatorios.
También se incluye la creación de un nuevo polo de actividad industrial en el norte, mediante la transformación de suelo rústico en industrial en el entorno del actual centro penitenciario; la definición de la red de espacios libres que estructurará la ciudad del futuro; el impulso del acercamiento de la ciudad a la ría en el área norte portuaria, configurando el siguiente área de desarrollo urbano tras la integración del Muelle de Levante; el reflejo del trazado futuro del AVE y su conexión con Faro a través de una nueva estación en la zona norte, así como la ordenación de los suministros energéticos asociados al crecimiento urbano.
