El PP reclama un plan de choque ante las incidencias en el servicio de ferrocarril
- Incidencias ferroviarias en Cádiz
- Situación de los trenes Avril
- Brecha en las infraestructuras de comunicación
- Exigencias al Ministerio de Transportes
Incidencias ferroviarias en Cádiz
El diputado nacional del PP por Cádiz, Miguel Ángel Sastre, ha solicitado la implementación de un plan de choque tras conocerse las estadísticas de incidencias ferroviarias en la provincia durante los cuatro meses de verano. Según una respuesta oficial del Gobierno, se registraron un total de 751 incidencias, motivo por el que ha pedido al Ministerio de Transportes que intervenga para esclarecer la situación y adopte medidas que aseguren el buen funcionamiento del servicio ferroviario.
Sastre ha manifestado su disconformidad con la situación actual, destacando que, pese a ser "la mejor etapa del tren" según declaraciones del ministro Óscar Puente, en Cádiz se han producido una media diaria de seis incidencias. Ha señalado que esta situación es anormal y que los usuarios de la red ferroviaria en la provincia sufren retrasos, falta de mantenimiento, tarifas elevadas, escasa oferta y plazas saturadas, dificultando la obtención de billetes especialmente para destinos como Sevilla y Madrid.
Situación de los trenes Avril
En otro aspecto, el diputado ha recordado que, conforme a otra respuesta parlamentaria, los trenes de última generación Avril, capaces de alcanzar hasta 330 km/h y que podrían sustituir temporalmente al servicio comercial de AVE, no pueden operar debido a que la red ferroviaria no cuenta con el sistema RTMS necesario. Esta situación contradice respuestas previas que indicaban que dicho sistema ya estaba operativo en la provincia.
Brecha en las infraestructuras de comunicación
Sastre también ha criticado que el Gobierno amplíe la desigualdad en infraestructuras de comunicación que afecta a Cádiz desde hace años. Mientas se anuncian reducciones en los tiempos de trayecto entre Madrid y Barcelona y la llegada del AVE a otras provincias andaluzas como Huelva o Jaén, la provincia de Cádiz queda excluida de estos planes.
Asimismo, ha denunciado que Cádiz sigue siendo la última en recibir mejoras, no solo en materia ferroviaria, sino también en otras infraestructuras clave. Entre ellas, se encuentran descartadas el tercer carril de la Ap-4, el desdoble de la N-IV entre Jerez y Los Palacios, el desdoble de la N-340 entre Vejer y Algeciras y la ampliación del aeropuerto de Jerez, todas ellas proyectos planificados que el Gobierno actual ha desestimado.
Exigencias al Ministerio de Transportes
Finalmente, el diputado ha reclamado al Ministerio que garantice la correcta operatividad del tren en Cádiz y acelere los proyectos vinculados a la provincia. Anunció que continuará solicitando información para detectar las causas reales de los problemas y demanda la elaboración de un mapa detallado de incidencias ferroviarias que sirva para desarrollar un plan de choque provincial orientado a reducir las averías, tal como establece la Ley de Movilidad Sostenible aprobada recientemente.