Entra en servicio el nuevo carril BUS-VAO de la A-357 para agilizar el acceso a Málaga

La Junta de Andalucía ha puesto en servicio el nuevo carril BUS-VAO de acceso a Málaga por la autovía A-357, que reducirá los tiempos de espera para los autobuses y los vehículos de dos o más ocupantes en uno de los puntos de mayor tráfico de la capital.

Las obras han contado con una inversión de 8,5 millones, cofinanciados con los fondos europeos Next Generation, y han supuesto la construcción de un carril adicional en dirección a Málaga.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha indicado que, con este carril BUS-VAO, se elevará “la competitividad, la velocidad comercial y las prestaciones de los muchos autobuses que acceden a Málaga por esta carretera”.

“Miles de personas verán reducido su tiempo para llegar al trabajo, realizar trámites o disfrutar de la ciudad”, ha manifestado, subrayando también que habrá quienes opten por dejar el coche en casa y apostar por un transporte público más rápido.

La consejera ha remarcado que de este carril exclusivo se podrán beneficiar todas las líneas de autobuses, tanto interurbanas como urbanas. Solo en el Consorcio de Transporte de Málaga serán 11 líneas, con más de 1,3 millones de viajeros diarios.

“Una vez terminada la infraestructura, las líneas irán adaptando sus rutas para aprovechar esta plataforma reservada”, ha añadido.

Díaz ha valorado la importante inversión realizada, que se enmarca en la “apuesta estratégica del Gobierno de Juanma Moreno por la movilidad sostenible y el transporte público”.

“Málaga ha crecido en movilidad”, ha señalado, citando los dos carriles BUS-VAO —este y el del acceso al Parque Tecnológico—, el Metro llevado al centro y en ampliación hacia el nuevo hospital, y un Plan de Transporte que ha permitido que 170.000 nuevos malagueños disfruten de las ventajas del Consorcio.

Además, ha recordado que la construcción de plataformas reservadas continuará con el carril BUS-VAO de la A-404 en Alhaurín de la Torre, con un presupuesto de 8,8 millones.

Con su puesta en servicio, los autobuses y los vehículos de alta ocupación (dos o más viajeros) disponen de un carril adicional exclusivo para acceder a Málaga por una vía, la A-357, que soporta 74.000 vehículos al día.

Las obras han consistido en la ampliación de la calzada, pasando de dos a tres carriles en sentido a la capital, para implantar una plataforma BUS-VAO de 2,1 kilómetros entre el Hospital Universitario Virgen de la Victoria y calle Jiménez Fraud, hasta la avenida Blas Infante, a la altura de la glorieta de la plaza Manuel Azaña.

El carril adicional se ha construido, en su mayoría, reutilizando la mediana y ampliando las seis estructuras existentes. Se ha actuado en el paso superior junto a las avenidas Doctor Manuel Domínguez y María Zambrano, ocupando el espacio entre calzadas, al igual que en los tres pasos superiores del enlace con la MA-20. En el paso sobre la avenida Almogía se ha ampliado mediante un nuevo tablero.

La carretera A-357, de Campillos a Málaga por el Valle del Guadalhorce, recorre 69 kilómetros desde la Serranía de Ronda hasta su enlace con la A-7, conectando los núcleos del valle con la capital y la costa.