Cambios en el tráfico de la calle Santa Elena por las obras del metro
- Ampliación del tramo 2 del metro y cambios en el tráfico
- Itinerarios y accesos alrededor de la calle Santa Elena
- Medidas peatonales y redistribución del espacio
- Coordinación y gestión municipal de las obras
- Detalles del segundo tramo y su financiación
Ampliación del tramo 2 del metro y cambios en el tráfico
Desde el martes 21 de octubre, el área delimitada para las obras correspondientes al tramo 2 de la prolongación del metro de Málaga se extenderá por la calle Santa Elena hasta la intersección con la calle Martínez Maldonado. Esta ampliación provocará una reorganización del tráfico en esta parte de la ciudad.
Según ha indicado el Gobierno andaluz en un comunicado, las labores de construcción de este tramo alcanzan ahora el eje principal que conectará el metro con el Hospital Civil. La infraestructura está siendo desarrollada por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía.
Itinerarios y accesos alrededor de la calle Santa Elena
Para facilitar la circulación de vehículos motorizados en la zona, se han establecido rutas claramente señalizadas para entrar y salir de la proximidad de la calle Santa Elena. Desde la calle Martínez Maldonado, que es el eje Este-Oeste, el acceso se realizará por la calle Monseñor Carrillo Rubio, mientras que la salida se realizará por la calle Luis Braille, permitiendo un doble giro desde Martínez Maldonado.
La glorieta de Las Chapas, que previamente fue ampliada para mejorar su capacidad, se usará como punto para el cambio de sentido y para aliviar la congestión en la calle Ingeniero de la Torre Acosta, facilitando la circulación hacia la calle Hilera.
Medidas peatonales y redistribución del espacio
En la zona de Santa Elena, se mantendrá la circulación en sentido Este por la calle Honduras, donde convergen los tramos 1 y 2 del metro. Por otra parte, la calle Tampa permanecerá ocupada por el recinto de obra, destinada para almacenamiento de maquinaria y materiales. Asimismo, las calles Prensa y Rafael María de Labra serán fondos de saco con entrada restringida solo para vehículos autorizados.
Previo al establecimiento del vallado definitivo el 21 de octubre, se habilitarán dos pasos peatonales de más de un metro y medio de ancho en la calle Santa Elena, uno próximo a Martínez Maldonado y otro cerca de la calle Prensa. Además, se han definido otros recorridos peatonales por la zona para garantizar la movilidad segura.
Las áreas para carga y descarga, así como los espacios reservados para ambulancias, taxis, motos, plazas para personas con movilidad reducida y vados particulares, también han sido reubicados para adaptarse a las obras.
Coordinación y gestión municipal de las obras
Hasta la fecha, las obras del tramo 2 han incidido principalmente en el parque de la avenida de la Purísima, donde se ha acondicionado una gran zona para el acopio de maquinaria y materiales, así como en la construcción de una rampa de acceso al túnel.
Todos los cambios en la circulación y afectaciones están coordinados con el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, que destaca que “La información precisa y anticipada, así como la correcta señalización de los desvíos, son criterios básicos en la planificación de las obras”.
Desde el Ayuntamiento se ha confirmado que a partir del próximo martes quedarán cerradas al tráfico las calles Tampa y Santa Elena, en el tramo comprendido entre calle Honduras y calle Martínez Maldonado, garantizando siempre el paso transversal por calles Presa y Honduras.
Por la restricción en estas calles, las vías Rafael María de Labra y Prensa pasarán a ser sin salida y se trasladará la zona de carga y descarga ubicada en Santa Elena, número 21, a la calle Martínez Maldonado, a la altura del número 67.
La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, encargada del proyecto del metro, ha activado una oficina de atención ciudadana para informar sobre las obras del tramo 2, ubicado entre Hilera y Eugenio Gross.
Detalles del segundo tramo y su financiación
El segundo tramo de la prolongación del metro de Málaga conecta con el primer tramo en la calle Santa Elena y se extiende hasta el Hospital Civil y el Nuevo Hospital de Málaga. Tiene una longitud total de 653 metros y cuenta con una inversión de 46,4 millones de euros, cofinanciados con fondos Feder de la Unión Europea.
Además de la ejecución de la infraestructura del tramo, se incluye la construcción de la estación La Trinidad, parte fundamental del proyecto para mejorar la red de transporte metropolitano.