Algeciras, con 24 puntos de carga, lidera el despliegue de electrificación portuaria en España
El Puerto de Algeciras se posiciona como una de las dársenas clave en la estrategia estatal de electrificación de muelles, impulsada por el Ministerio de Transportes con una inversión global de más de 950 millones de euros hasta 2030.
Dentro de este plan, la dársena algecireña cuenta ya con diversos proyectos en ejecución para implantar sistemas OPS (On-Shore Power Supply) en varias de sus terminales, permitiendo a los buques conectarse a la red eléctrica mientras permanecen atracados y reducir así sus emisiones contaminantes.
Entre las actuaciones previstas destacan los puntos de suministro:
- Muelle de la Galera. Dos puntos de conexión para ferries.
- Muelle Príncipe Felipe. Tres puntos de conexión OPS para barcos ro-ro y ro-pax, con capacidad para dar servicio simultáneo a dos buques.
- Muelle Isla Verde Interior. Cuatro puntos de suministro para fast-ferries.
- APMT en el muelle Juan Carlos I. Cuatro puntos de suministro OPS.
- TTI en el muelle Isla Verde Exterior. Tres puntos de suministro.
- Terminal polivalente del muelle Norte. Dos conexiones para barcos ro-ro y ro-pax y dos para portacontenedores.
- Puerto de Tarifa. Cuatro puntos de conexión para ferries, pudiendo operar de forma simultánea.
El Ministerio de Transportes ha inaugurado este miércoles en el puerto de Cádiz la primera conexión eléctrica OPS para cruceros en España, un avance clave dentro de un plan nacional dotado con más de 950 millones de euros para electrificar los muelles antes de 2030.
La nueva instalación, ubicada en el muelle Alfonso XIII, permite a los buques conectarse a la red terrestre y apagar sus motores auxiliares, reduciendo tanto las emisiones como el ruido. El sistema ha supuesto una inversión conjunta de más de 8 millones de euros, con participación de Endesa y financiación europea.
Este punto de suministro prevé cubrir una demanda anual de 8,62 GWh, lo que permitirá evitar la emisión de unas 5.000 toneladas de CO2 al año, equivalente al impacto de cerca de 2.800 vehículos en circulación. Cádiz se sitúa así como referente en transición energética portuaria.
La iniciativa forma parte de la estrategia estatal para cumplir con los objetivos de la Unión Europea, que fijan para 2030 que los puertos suministren electricidad a portacontenedores, ferries y cruceros, impulsando un modelo más sostenible en el transporte marítimo.
