Arrinconados, ¿hasta cuándo? (1)

Sí, ¿cuándo o hasta cuándo vamos a seguir esperando en Huelva esas dos alternativas más que aparecen en los mapas y supondrían algo más que un simple respiro para que esta capital-provincia deje de una puñetera  vez por todas algo que nos impusieron hace ya un montón de años y veamos un nuevo horizonte para acabar con esa absurda manía-costumbre o emperramiento de movernos, tato por carretera como el ferrocarril, sujetos a algo ya convertido -repito- en obligada servidumbre de tirar por Sevilla y Despeñaperros? La  verdad es que nunca he entendido que tanto diputados/as y/o senadores/as y, en definitiva, fuerzas vivas de la capital y provincia, caso llamativo que un exalcalde de Lepe, que lleva como bandera -¿curioso y/o llamativo ¿no?- a lo que pueblo puntero era, y desde hace más de 60 años ostenta merecidamente el rango de ciudad.

Yo creo que lo de Manuel Andrés González Rivera es algo más que un gesto y debería servir de estímulo para que todas las comarcas constituyeran un frente en el que aparecieran figuras representativas de los distintos partidos, pero ¡ ojo¡ dejando a un lado colores y aspiraciones y con las restantes fuerzas de gestión a escala provincial, plantear primero ante el Parlamento Andaluz y posteriormente ante Congreso y Senado la perentoria necesidad de que Huelva tiene que salir del agujero y abandonar el rincón en el que desde tiempo inmemorial viene sumida a formar parte de un aparato que a la larga solo le sirve  para consentir hechos y decisiones. ¿Qué les parece que la Estación Biológica de Doñana, un órgano ¿de decisión? de este calado  y prácticamente por territorialidad y gestión desde tiempo inmemorial, fuese   establecido en Sevilla? Y Almonte, ¿qué llegó a pensar cuando le impusieron esta, yo diría que arbitrariedad? Responder con un “sí, wuana”  que lo dice todo.

A veces conviene tirar de hemeroteca y no pueden imaginarse mi sorpresa cuando en un artículo de Bernardo Romero publicado en la edición de Huelva de ‘El Mundo’ el 10 de octubre de 2006, o sea, hace 20 años de ná, se dice que hace un par de años firmaban  un número harto significativo de asociaciones empresariales de Huelva, Sevilla -claro está- y Cádiz, evidentemente, un manifiesto que se llamó ‘Por la articulación vial de la Comarca de Doñana’ -¡ojo al dato!-. Las cámaras oficiales de Comercio de las tres provincias afectadas también rubricaron aquel compromiso de trabajo. Desde entonces ¡nada! Así las cosas, entonces con unas elecciones municipales a la vuelta de la esquina, se ha vuelto a esta antigua reivindicación, a esta histórica aspiración de las tres provincias andaluzas. Queda  por ver si las campañas electorales vuelven a montar la Huelva-Cádiz  para enterrarla de nuevo en la carpeta de los engaños. El resto de partidos deberían estar ahí con especial contundencia, con las prisas también de una comunicación que mantiene casi aislados a un  buen número de pueblos sevillanos y sin conexión a otros tantos de Huelva y de Cádiz…

Las cosas así y al discurrir de los años, más de lo mismo, como que “los socialistas critican la doble moral del PP al insistir con la Huelva-Cádiz, y todo ello mientras “Mario Jiménez -¡cuánto amor hacia Huelva!- asegura que no permitirá una agresión al Parque Nacional de Doñana”. Las cosas así, sigo leyendo, aunque la Junta de Andalucía y el Gobierno español cambiaran su posición sobre la Huelva-Cádiz, las normativas actuales de la Unión Europea con respecto a los espacios protegidos LIC (Lugar de Interés Comunitario) supondrían el rechazo automático del proyecto, que atravesaría hasta ocho espacios protegidos -¿- según los plantea el Partido Popular de Andalucía y su presidente Javier Arenas. A todo esto, 20 años después de este auténtico  rifirrafe, el  principal aval del PP para exigir la conexión entre Huelva y Cádiz es el de que estas dos provincias son las únicas limítrofes de toda Europa que no están conectadas entre sí.

A todo esto,  bueno y que yo diría que menos mal que Sevilla no pudo sacar adelante el famoso canal Sevilla-Bonanza, que seguro que entonces no saldría adelante tan colosal vía de comunicación. El PSOE alude por su parte que en toda Europa no existe tampoco un espacio protegido como el de Doñana que, de hecho, es la mayor Reserva de la Biosfera de toda  Europa y está sujeto a la normativa de la Unión Europea. Eso, y punto, que en definitiva, desde lógicamente Sevilla, como se lo propongan sacarán adelante el proyecto clave del anillo de la SE-40. A Huelva, una puesta de salida a cal y canto, porque menos mal que lamentablemente y favorablemente al mismo tiempo queda la A-49, ya un tanto desfasada, mientras, para más inri, el ferrocarril Huelva-Zafra acaba -dicen- de ser modernizado,  base de una millonada, pero manteniendo el gasoil, porque para los de siempre lo de las catenarias parece demasiado lujo para Huelva tan mal tratada. A pesar de que recuerdo que hace 50 años se quiso modernizar esa línea e implantar un Talgo a Madrid -¡albricias!- vía Zafra-Logrosán. Todos empezaron a mirar para otro lado, y ¡Huelva, Huelva, Huelva! Pero sin salir a la calle… Otro día más.